福特金牛座的底盘高度约140mm,属于中型车的中等水平，日常跑城市柏油路基本不会有底盘磕碰的风险，但如果遇到小区门口的施工碎石路、乡下临时土路这类非铺装路段，底盘就容易被凸起的石块或碎石剐蹭，比如我身边一位金牛座车主，上个月开车经过一段修路的路段，底盘被一块拳头大的石块磕到，原厂塑料护板当场裂开，碎渣还掉到底盘线路附近，后来花了两百多清理才放心。
很多车主关心的发动机油底壳、变速箱油底壳，都是底盘较低的关键部件，一旦被硬物磕到，轻则漏油需要更换密封件，重则部件变形要整体更换，维修成本至少几千元，装护板能有效阻隔这类剐蹭，降低底盘部件受损的概率，尤其经常跑路况复杂路段的车主，这一点很有必要。
福特金牛座原厂配备的护板,多数车型是塑料材质，这种护板主要作用是防尘，防护性能比较弱，遇到硬物撞击很容易破碎，比如原厂塑料护板的厚度只有几毫米，被碎石砸中就会开裂，根本挡不住底盘的磕碰。
后装护板的材质分为金属和合金两类，金属护板硬度高，防护性强，但重量大，会增加车辆油耗；合金护板兼顾硬度和重量，是比较均衡的选择，适合大多数车主，还有部分车主会选树脂材质的后装护板，这种材质韧性好，碰撞后能变形缓冲，不会像金属那样硬邦邦的，也能避免影响发动机下沉。
装护板时必须选专车专用的型号,不然会影响福特金牛座的发动机下沉功能，福特的安全设计里，碰撞时发动机要下沉，避免侵入驾驶舱伤害驾驶员，要是护板挡住了下沉路径，就会带来安全隐患，之前有车主随便装了通用型护板，碰撞时发动机没下沉，导致腿部受伤，这就是没注意匹配度的后果。
另外不要选过于厚重的金属护板，金牛座本身车重超过1.7吨，加厚重护板会增加车重，市区频繁启停的情况下，油耗可能上升0.5到1个油，长期下来也是一笔不小的开支，装护板时要找专业维修店，固定螺丝要拧紧，不然行驶中护板会震动产生异响，影响驾驶体验。
福特金牛座是否要装发动机护板,核心看你的日常用车场景，如果平时只在城市道路行驶，原厂塑料护板足够应付防尘和轻度磕碰，不用额外加装；如果经常跑非铺装路或路况复杂的路段，建议换专车专用的合金护板，既能保护底盘，又不会影响发动机下沉功能，也不会过度增加油耗，装完护板后可以定期检查固定情况，避免螺丝松动带来的异响或防护失效问题，要是发现护板有变形或开裂，要及时更换，确保底盘部件始终处于安全防护范围内。